大众朗行怎么样(大众朗行怎么样质量)

大众朗行怎么样质量?

朗行最严重的缺点主要包括传动系统问题和内饰质感不佳 。首先 ，传动系统方面
，朗行配备的大众DSG七速双离合变速箱曾卷入过召回风波，虽然大众对此进行了改进 ，但部分消费者仍反映存在半轴螺丝断裂、异常噪音以及换挡不顺畅等问题
。其次
，内饰质感方面，朗行大量使用了硬质塑料 ，这使得整体质感显得不够高档。

大众新朗行的通病主要包括以下几点： 车速噪音较大当车速提升到某一程度时，新朗行可能会产生比较大的噪音 。这主要源于车辆的风噪 、胎噪以及发动机噪音等方面的控制不够理想
，影响了驾驶的静谧性
。 方向盘调节限制新朗行的方向盘仅支持上下调节，而不支持前后调节。

在操控方面 ，大众朗行表现出色
，其精准的操控性能为用户带来稳定而愉悦的驾驶体验 。无论是城市道路还是高速公路，它都能轻松应对 ，确保驾驶的安全与舒适。除了卓越的操控性能
，大众朗行还以其宽敞的空间满足家庭用车的需求
。

大众新朗行在高速行驶时，会产生较大的噪音 ，这在一定程度上可能会影响到驾驶的舒适度。除了噪音问题
，新朗行的内饰设计也被一些消费者认为较为低端 。方向盘仅支持上下调节，缺乏灵活性和个性化
。此外 ，车辆的减震系统也存在不足
，偶尔会出现颤抖的情况，影响了驾驶的平稳性。

大众新朗行在高速行驶时会产生较大的噪音 ，这可能会影响到驾驶体验 。此外，其方向盘只支持上下调节
，对于习惯多种调节方式的驾驶员来说可能不太适应
。内饰设计相对低端，缺乏豪华感 ，同时减震系统也存在不完美之处
，偶尔会有车辆抖动的情况出现。

从车主的普遍反馈来看，大众朗行的质量得到了广泛认可 。特别是在发动机
、变速箱、底盘性能以及防锈工艺等方面 ，车主们给予了高度评价
。具体案例：有车主表示
，其2015款6升自动舒适版朗行在使用了快8年的时间后，行驶里程将近9万公里 ，但车辆整体状况依然良好。

13款大众朗行自动档口碑

1 、款大众朗行自动挡整体口碑还不错 。 空间表现：它的车内空间较为宽敞
，尤其是后排和后备箱空间
。后排乘客能有较为充裕的腿部和头部空间，后备箱容积较大 ，日常出行拉些物品很方便
，比如放几个行李箱或者一些大件家具等，实用性较高。

2
、我在河北石家庄 ，选择的是13款6L自动舒适版的白色朗行，作为人生中的第一辆车
，它承载着我对家庭出行的期待 。对于初出茅庐的我来说，实用性是首要考虑的 ，尤其是对于家中有老人需要频繁出行的情况
，朗行宽敞的空间和易于上下车的设计显得尤为重要。

3、此外，大众朗行6手自一体舒适版2013款作为一款紧凑型轿车 ，拥有较为实用的空间和舒适的驾乘体验
。其内饰设计简洁大方
，配置丰富实用，为驾乘者提供了良好的用车体验。同时 ，大众品牌的可靠性和耐用性也为其赢得了广泛的口碑 。

4 、而朗逸6车型维护保养便宜
，维护保养间隔时间更长，其爱信6速手自一体变速箱的质量很可靠
。6车型最大的问题就是低速的时候 ，提速很慢。不过中高速下
，提速还是比较有力的 。如果要追求操控性和驾驶乐趣，建议选择大众高尔夫6 4T或福特新福克斯0、马自达睿翼0等车型
。

5
、大众朗行13款6发动机总体上能够满足日常驾驶需求 ，但在动力和油耗方面可能不是最优选择。以下是关于该发动机的详细评价：技术特点：这款发动机采用了创新的气缸关闭系统，旨在提升燃油经济性 。这种设计有助于在日常驾驶中节省燃油
，减少排放
。

6、价格优势显著大众朗行二手车价格颇具吸引力，相较于新车 ，能为消费者节省不少购车成本。例如
，2013年款二手车98万即可购得，2015年国五自动挡车型2万多也可落地 。对于预算有限但又想拥有一辆可靠家用车的消费者来说 ，是一个不错的选择
。动力表现良好朗行提供2T 、4T和6L多种排量可选。

分享一下上汽大众朗行

上汽大众朗行作为一款备受欢迎的车型
，以其卓越的性能
、豪华的内饰以及出色的驾驶体验赢得了众多消费者的青睐 。以下是对上汽大众朗行的详细介绍：外观设计 上汽大众朗行的外观设计时尚且大气，线条流畅 ，整体造型动感十足。车身侧面采用了独特的腰线设计
，勾勒出力量感与运动感并存的视觉效果
。

综上所述，上汽大众朗行以其时尚的外观、实用的空间 、扎实的做工
、丰富的配置、出色的动力与油耗表现以及良好的市场认可与口碑 ，完全能够胜任一款称职的家用车。无论是日常出行还是家庭旅行
，朗行都能提供舒适 、便捷和安全的驾驶体验 。

上汽大众朗行是一款称职的家用车
。车型定位与实用性：朗行虽然严格意义上不能算作真正的旅行车，但其车身长度和整体设计 ，使得它兼具了两厢车与三厢车的优点。这种设计不仅赋予了朗行独特的外观，还大大提升了其实用性 。

朗行和蔚领的主要区别体现在车型定位
、空间实用性以及市场定位上
。车型定位 朗行：朗行属于上海大众（现为上汽大众）旗下的一款紧凑型两厢车
，它基于PQ34平台打造，与一汽大众的宝来有着相似的技术背景。朗行的设计更加偏向于家用轿车 ，注重城市通勤的舒适性和便捷性 。

大众朗境（Cross Lavida）和朗行（Gran Lavida）是上汽大众基于同一平台（PQ34）开发的两款紧凑型车型
，主要面向家用市场
。它们虽然共享部分技术和设计元素，但在定位、外观 、配置等方面存在明显差异。

朗行换代后确实改名为朗逸两厢版 ，并且在颜值上有了显著提升 。命名变更背景 上汽大众宣布
，朗行在更新换代后将正式改名为“朗逸两厢版 ”
。这一命名变更的背景在于，当初大众为了与众不同 ，将朗逸的两厢车型命名为朗行
，试图吸引更多消费者。然而，这一命名策略并未取得预期效果 。

朗行最严重的缺点

朗行最严重的缺点主要包括传动系统问题和内饰质感不佳。首先 ，传动系统方面
，朗行配备的大众DSG七速双离合变速箱曾卷入过召回风波，虽然大众对此进行了改进 ，但部分消费者仍反映存在半轴螺丝断裂
、异常噪音以及换挡不顺畅等问题
。其次，内饰质感方面
，朗行大量使用了硬质塑料，这使得整体质感显得不够高档。

朗行的缺点主要有： 驾驶室设计不够人性化 ，部分操作按钮位置不合理
，驾驶员使用时不太方便 。 后排空间不够宽敞，对于身材较高的人来说 ，后排腿部空间较为局促
，长时间乘坐可能会感到不适
。 油耗相对较高，尤其在城市驾驶时 ，车辆的油耗表现不够经济。另外朗行还有悬挂调校不够均衡的缺点 。

缺点： 内饰材质基础：塑料感较强
，没有中控大屏和多功能方向盘，空调控制也较为原始
。 配置过时：缺少现代驾驶的便利性配置 ，如座椅电动调节和玻璃加热功能。 行驶质感待提升：底盘过硬导致过减速带时有明显抖动
，减震效果和隔音效果一般，影响驾驶体验 。

车辆的行驶质感也是需要改进的地方 ，底盘过硬导致过减速带时会有明显的抖动，减震效果一般
，隔音效果也不是很理想，主驾驶窗玻璃在过减速带时会有共振 ，这些小问题虽然不致命
，但确实影响了驾驶体验
。总的来说，购买朗行是一个主观且适合我个人需求的选择。

缺点：价格偏高 ，性价比低
，配置不足 。具体：中控台硬塑料
。液压支承杆手套箱夫无内衬看出做工等细节方面精简。简易仪表盘无后排出风口 。悬挂及使用平台说都在减。价格偏高，性价比低
。

大众朗境与朗行的区别

外观设计前脸：朗境的中网采用蜂窝状设计 ，搭配更多镀铬装饰；朗行则延续大众家族式横条格栅
，风格更简洁。车身细节：朗境标配车顶行李架、跨界包围和16英寸双色轮毂；朗行车身线条更流畅，跨界元素较少 。离地间隙：朗境空载离地间隙为130mm（比朗行高约10mm） ，通过性稍强
。

大众朗境与朗行的区别主要体现在车身尺寸与结构 、底盘高度与通过性、内饰与配置
、外观设计、定位与功能以及价格等方面。车身尺寸与结构 朗行略长 、宽
、高一些
，而朗境的车身尺寸也略大于朗行，但两者在空间上的差异并不明显 。结构上 ，朗行是两厢车，而朗境为跨界车
，兼具SUV与轿车特性
。

底盘高度：朗行的底盘高度设定为120mm，而朗境则提升至130mm。这一差异直接关联到车辆的通过性和越野性能 。更高的底盘意味着更好的路面适应性 ，尤其是在复杂路况下
，朗境展现出了更强的通过能力
。内饰设计：内饰方面，朗行采用仿金属拉丝装饰条 ，营造出时尚而富有现代感的车内氛围。

值得一提的是
，朗境的最小离地间隙比朗行上调了10mm，达到了130mm ，这一设计显著提升了其通过性
，无论是城市街道还是轻度越野路段，都能轻松应对 。总的来说 ，朗行与朗境虽各有侧重
，但都是上海大众Lavida家族中的佼佼者
。选择哪一款，完全取决于您的个人喜好与用车需求。